自動車プレス金型の設計と製造
自動車のプレス金型は、自動車製造業にとって非常に重要です。 金型の初期設計、製造プロセス、およびその後のメンテナンスは、検討する必要のある焦点です。 この記事は、スタンピングダイの設計とメンテナンスから始まり、コンシの要因を要約しています...
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多孔質薄肉アルミニウム合金シェルの加工技術
この記事では、主に冷間加工プロセスにおける多孔質および薄肉アルミニウム合金部品のプロセスのアイデアと、処理プロセス全体におけるさまざまな処理の難しさの処理方法の説明について詳しく説明し、同様の部品の処理経験を提供します。 ..。
自動車におけるアルミニウム合金鋳造の応用
過去20年間で、世界の自動車産業におけるアルミニウム鋳物の用途が増加しています。 統計によると、世界のアルミニウム鋳物の総生産量は年間3％以上の割合で増加しており、アルミニウム鋳物の総生産量の60％〜70％は...
新タイプ多機能アルミ合金オイルハウジングダイカストの要点
自動車エンジンの軽量化と一体化に向けた開発動向を踏まえ、新型ダイカストオイルパンの要点を強調して説明します。 ダイカスト設計技術のポイントは、さまざまな注入方法と新しい技術を使用して、XNUMXつの部分に分けられます...
アルミニウム合金自動車下部シリンダーブロックのダイカスト技術
近年、省エネや排出削減がトレンドとなっており、自動車の軽量化も一般的なトレンドとなっています。 これらのXNUMXつの主要な背景の下で、自動車でのアルミニウム合金材料の使用はますます広範になり、ますます多くのau ...
金型設計分類タイプの10の原則
金型の横方向の型締力は比較的小さいため、投影面積が大きい大型製品の場合、投影面積が大きい方向を金型の前後方向に配置し、側面投影面積を小さくする必要があります。サイドとして使用タイプに..。
MAGMASOFTに基づくETCスロットルアルミニウムシェル鋳造のダイカストスキームの最適化と応用
近年、世界経済の発展に伴い、自動車用アルミニウム合金部品の需要は、ダイカスト業界の全体的な開発見通しに大きな影響を与えています。 ますます厳しくなる業界競争と新製品開発の絶え間ない短縮に直面して...
Flow-3Dに基づく低圧ダイカストプロセスにおけるアルミニウム合金鋳物のエントレインメント挙動に関する研究
Flow-3Dソフトウェアに基づいて、XNUMXつの異なる構造の低圧鋳造の充填プロセスをシミュレートし、充填プロセスのエントレインメントの量に対する加圧速度と鋳造構造の影響を分析しました。 シミュレーション結果に基づいて、XNUMXつの構造mo ...
アルミニウム-マグネシウム合金ダイカスト金型の熱処理プロセスの考察
強化処理と表面強化処理プロセスの使用は、金型の性能と寿命を改善するための重要な製造方法です。アルミニウム-マグネシウム合金ダイカスト金型の作業条件と性能要件に従って、この記事では特性を分析します。 。
アルミニウム-マグネシウム合金ダイカスト金型の寿命を延ばすための対策
重要な加工装置として、アルミニウム-マグネシウム合金ダイカスト金型は、会社の製品品質と経済的利益に直接影響を及ぼします。 金型材料と熱処理技術は、アルミニウム-マグネシウム合金ダイカスト金型の寿命に影響を与える主な要因です。 NS ...
アルミニウム鋳造プロセスの長所と短所
アルミニウム合金の各グループの元素が異なるため、合金の物理的および化学的特性は異なります。 結晶化プロセスも異なります。 したがって、それはアルミニウム合金の特性に向けられなければなりません。 鋳造方法の合理的な選択。 前に...
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