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AlSi10MgMn合金ダイカストの利点

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AlSi10MgMn合金ダイカストの利点

近年、私の国の自動車産業は急速な発展を遂げています。 環境保護問題への関心が高まる中、軽量化に焦点を当てた省エネおよび排出削減技術は、自動車業界で一般的な問題のXNUMXつになっています。 軽量技術に最適な材料として、アルミニウム合金は自動車産業で広く使用されています。

ダイカストは、鋳造アルミニウム合金の主要な成形方法の10つです。 材料利用率が高く、表面成形品質が良く、機械的性質に優れているという特徴があります。 アルミ合金自動車部品の生産において重要な位置を占めています。 ダイカストAlSiXNUMXMgMn合金は、Al-Si-Mg-Mnシリーズの高強度靭性アルミニウム合金で、鋳造性能に優れています。 ダイカスト 部品、特に高真空ダイカスト部品は、優れた機械的特性を備えており、熱処理によってさらに強化することができます。 そのため、このタイプの合金は壁と構造が薄く、複雑で耐荷重性のある自動車の構造部品やセキュリティ部品の製造に幅広い用途があります。

自己開発の高真空ダイカスト技術に基づいて、この論文は、溶融金属が充填されたときの鋳造物の構造と性能に対する金型キャビティ真空の影響を研究します。 高真空ダイカスト技術を使用して、人工時効T1、高温溶体化処理T5、およびT6の影響をそれぞれ研究します。

高真空ダイカストAlSi10MgMnの構造と特性の最適化。 実際の生産ニーズに応じて、低真空(通常)ダイカストAlSi10MgMnの構造と特性に及ぼすMg含有量の影響を調べました。 調査によると:

  1. 高真空ダイカストは、鋳物のガス含有量を大幅に減らし、鋳物の密度を高めることができます。 通常のダイカストと比較して、高真空ダイカストの靭性指数は55.1%増加し、材料の引張強度、降伏強度、伸び、および硬度は12.7%、38.4%、130.4%増加しました。それぞれ4.9%。
  2. 人工時効は、高真空ダイカストAlSi10MgMn鋳造の性能、特に強度を大幅に向上させることができます。 時効温度は170℃、時効時間は8時間、材料の引張強さは351.3MPa、降伏強さは248.9MPaであり、鋳造時の鋳物に比べてそれぞれ13%と30.5%増加しています。州。
  3. T5高温熱処理は鋳物の構造を改善することができ、鋳物の強度と伸び、特に伸びが大幅に改善されました。 溶体化温度が510℃、溶体化時間が3時間、時効温度が155℃、時効時間が2時間の場合、熱処理後の鋳物の伸びは9.2%、靭性指数は1163.9に達します。 溶体化処理後、鋳物の微細構造が変化し、共晶シリコンが溶融、造粒、球状化を経て、α-Al固溶体に均一に分布します。
  4. 直交実験を通して、鋳物の特性に及ぼすT6のさまざまなプロセス要因の影響が研究されています。 溶解温度が500℃、溶解時間が2時間、時効温度が170℃、時効時間が4時間の場合、材料の引張強度は358.4MPaに達し、降伏強度は286.6MPaに達します。伸び率は6.1%、ブリネル硬さは110.4、靭性指数は1103.8に達します。
  5. 低真空ダイカストは、鋳造物内のガス含有量を減らすことができます。 高温短時間の溶体化処理では、鋳物の表面に気泡が発生せず、サイズも安定しています。 高温および短時間の熱処理は、鋳造物の内部構造を改善し、鋳造物の伸びを増加させ、鋳造物の強度および靭性を改善することができる。 熱処理を必要としない鋳物の場合、Mg含有量を0.4%から0.65%に制御します。 人工時効が必要な鋳物の場合、Mg含有量が0.2%〜0.4%の場合、より高い強度と靭性が得られます。 通常のダイカストの場合、Mg含有量が0.06%の場合、鋳造時または人工時効後の強度と靭性が向上します。

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